我與小喬的父子百里行:裝備篇

幾年前在規劃徒步環島時,參考了很多國內外前輩的經驗,一般來說,不外乎就是背個大登山背包,所有家當扛在肩上,也有些會買菜籃車,這樣實在太累了,之前幾次走到淡水的時候,僅管背包裏只放了一點點的東西,四五的小時下來還是覺得很不舒服,而且背部永遠都是濕搭搭的,因此我第一個目標和原則就是,身上能什麼都不背最好,所以,一定要有推車載行李,當初看上最適用的莫過於Thule Chariot CX 2的推車(參考網址


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這款其實是個多用途的嬰兒推車,主要目標族群是熱愛戶外運動的父母,推車可搭配各種套件應用於不同的運動場合,例如慢跑、滑雪、健行等,CX 2是雙人座,載重量高達45公斤,輪胎是大尺吋的充氣胎,比起一般推車耐用不少,避震等功能也非常齊全,看上這台的理由是因為當初是以與小喬一起環島為準備的目標,用這台可以載所有的行李,而且,小喬累的時候還可以坐進去休息,雙寶出生前我也曾考慮買過,但運來台灣一台要破七萬。

這次因為只走五天,CP值太不划算,只好另外想辦法,起先,我找了很多自行車用拖車的資料,想看看能否改裝成手拉,不過卻意外發現原來外國還蠻多廠商已經有在販賣主打hiking的人力拖車,例如MonowalkerRadical Design等,可以用手拉,或是透過腰帶把重量分散。

其中位於荷蘭的Radical Design的推車比較符合需求,不過從外國送貨到台灣,這麼大一台也是要好幾萬,雖然不抱任何希望,但我還是我寫信去問這幾家廠商在台灣是否有經銷商,結果兩家都回覆沒有,不過很幸運的,兩家都告知他們的產品其實都是在台灣生產,可以請製造商直接跟我聯絡,咱們台灣果然是製造大國啊!

(而且,兩家的製造商都在台中…)

最後,透過製造商,我以1/3不到的價錢買到了最主要的裝備,而且老板還很阿莎力的送了些選配。

剛收到的時候的樣子,自己組裝很容易,工具也都有附,很有IKEA的感覺。
剛收到的時候的樣子,自己組裝很容易,工具也都有附,很有IKEA的感覺。
組合好後的骨架部份,不過還是有些加工要做。
組合好後的骨架部份,不過還是有些加工要做。

因為台灣只有生產拖車的硬體部份(框架和輪子),拖車上附的背包、腰帶等都要自己想辦法解決,但這都不是難事,我花了幾十元在夜市買了魔鬼沾束帶、橡膠條、搭配有幾十年歷史的戰術腰帶,搞定了原本要四五千元的東西。

兩個輪子都是充氣式的,還蠻好拉的。
兩個輪子都是充氣式的,還蠻好拉的。

由於輪胎很大,所以就算遇到樓梯,還是可以輕鬆用拉的就可以上下樓梯,另外,快拆功能設計的也非常好,搭高鐵時只要按兩側的快拆鈕,就可以很如易的拆卸;另外,這款拖車還有出含煞車的版本。

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原廠附的背包有專屬扣環直接扣在支架上,我在夜市買了橡膠條綁在支架上,這樣背包等物就可直接放在上面,而且上路之後,發現用膠條還可以將很多雜物綁在架子上,非常方便。

在Costco買的45L登山背包,搭配各種魔鬼沾束帶把背包固定在框架上,原本以為45公升就夠用了,但實際裝行李之後才發現原來只是剛剛好而已,有點緊,旅程再多個幾天就要更大的袋子了,而且要特別注意寬度,這幾天偶爾背包會擦到輪子,走起路來老是發出噪音。

平常使用的Lowepro Versapack 200AW包就直接掛在拖車上,比較值錢的東西放這個包裏,拖車寄放時可以把拿起來背著,行動比較方便。

下方掛了個小包包裝充氣筒、萬用工具、手電筒、束帶等工具類。

在上方也裝了個自行車用的水壺架。
在上方也裝了個自行車用的水壺架。

另外,僅管這次並沒有規劃夜間行走,可能用不太到,但以防萬一還是在前面裝了個前車燈。此外,我建議這種拖車其實可以好好思考怎麼跟現有的自行車配件結合,可以增加它的使用方便性及擴充性。

旁邊裝了個活動雲台,和小喬在外行走時可以把拖車立起來拍合照,不過最後一天我才發現原來可以把它裝在把手上架攝影機來拍,角度拍出來的效果還不錯。

雅蕙出發前借我一個水袋,剛好可以裝在背包專屬的空間裏,這次行程我最怕的事情就是中暑,所以補充水份更是重要,不過後來沒有用到,因為便利商店實在太多太方便了。

拖車的把手可以扣在腰間,不必隨時拉著,偶爾可以空下來休息一下,但使用了幾天之後,由於負重的關係,魔鬼沾束帶都逐漸崩裂,如果行程再長個幾天的話,應該會斷掉,所以若是長途使用,找不到更佳的替代方案時,束帶要多帶的幾條替換使用。

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拖車的全貌,很威吧?這次實際使用過後,真的覺得有這台車真是最棒的決定,因為全身不必背著一大堆東西,所有的行李都放在推車上,非常輕鬆。

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上路後,小喬稱之為蟑螂車,真的有點像…